Studentski pokazi - 83 ili 175 kn?
Milan Bandić odbio je dati suglasnost ZET-u za povećanje cijena prijevoza. O tome je, kako doznajemo, u ponedjeljak i službeno obavijestio Zagrebački holding čime je na njihov prijedlog odgovorio u zakonskom roku od 15 dana.
No, sada će o svemu morati odlučiti Zagrebačka skupština, kako uostalom i nalaže članak 21. Zakona o komunalnom gospodarstvu. "Prekasno nam je da sutra idemo s time na Skupštinu, ali budite sigurni da ćemo poduzeti daljnje korake na koje imamo pravo." kaže Dušan Viro, glasnogovornik Holdinga.
Prema tom zakonu, da se Bandić nije očitovao prijedlog bi se smatrao prihvaćenim, a ZET bi mogao provesti planirane promjene.
Naime, neosporna je činjenica da je Holding pri svakoj promjeni cijene, odnosno tarife obavezan tražiti prethodnu suglasnost gradonačelnika.
Ako se gradonačelnik ne očituje, zakonodavac drži da je suglasnost dana, no ukoliko gradonačelnik uskrati suglasnost tada Gradska skupština može izravno odlučiti o danom prijedlogu ili na to pravo delegirati Skupštinu trgovačkog društva. Samim time sada postoje dva možebitna scenarija.
Predsjednik Uprave Holdinga, Ivo Čović, trebao bi dogovoriti s predsjednikom Gradske skupštine, Davorom Bernardićem, ili klubom SDP-a hoće li novi cjenik ZET-a uvrstiti kao posebnu točku sjednice Gradske skupštine koja će se održati u srijedu ili će Klub zastupnika SDP-a predložiti Skupštini donošenje zaključka po hitnom postupku kojim se ovlašćuje Skupština Holdinga na postupanje prema članku 21. stavku 4. Zakona o komunalnom gospodarstvu.
Kolumnist portala Zagrebancija.com, Pero Kovačević, bio je saborski zastupnik u vrijeme kada je donesen ovaj zakon. Kako kaže, moralo se pronaći rješenje kojim bi se izbjeglo da jedna osoba odlučuje o svemu, zbog čega je i dana mogućnost da Skupština na kraju ima zadnju riječ.
- Pri donošenju ovoga Zakona upozorio sam na situaciju da bi moglo biti problema ukoliko je gradonačelnik iz jedne opcije, a Skupština iz druge. Primjerice, gradonačelnik bi mogao odbiti svaki prijedlog koji dobije čime bi se onda provodila samovolja jednog čovjeka, a to nije dobro za demokratsko društvo - istaknuo je Kovačević, pravni stručnjak za vojno zakonodavstvo i član odvjetničkog tima generala Ivana Čermaka.
Podsjetimo, ukoliko Skupština podrži prijedlog ZET-a, pojedinačna karta će umjesto deset biti 15 kuna, mjesečna 350 umjesto 290 kuna, a godišnja umjesto 2900 bit će oko 3400 kuna. Nova cijena đačkih pokaza iznosila bi 175 kuna mjesečno, umjesto dosadašnje 83 kune. Godišnja karta bi za đake i studente koštala 1250 kuna, odnosno 125 kuna mjesečno, pomožneno sa 10 mjeseci koliko đaci i studenti pohađaju nastavu.
- Posebno moramo studente natjerati da budu naši pretplatnici. Mi smo recimo u listopadu od 40 000 studenata imali samo njih 8 000 koji su platili prijevoz. Što, ostali plaćaju samo dnevne karte ili se šeću? Voze se taksijem? Ili se ipak švercaju - govori naš sugovornik.
No, sada će o svemu morati odlučiti Zagrebačka skupština, kako uostalom i nalaže članak 21. Zakona o komunalnom gospodarstvu. "Prekasno nam je da sutra idemo s time na Skupštinu, ali budite sigurni da ćemo poduzeti daljnje korake na koje imamo pravo." kaže Dušan Viro, glasnogovornik Holdinga.
Prema tom zakonu, da se Bandić nije očitovao prijedlog bi se smatrao prihvaćenim, a ZET bi mogao provesti planirane promjene.
Naime, neosporna je činjenica da je Holding pri svakoj promjeni cijene, odnosno tarife obavezan tražiti prethodnu suglasnost gradonačelnika.
Ako se gradonačelnik ne očituje, zakonodavac drži da je suglasnost dana, no ukoliko gradonačelnik uskrati suglasnost tada Gradska skupština može izravno odlučiti o danom prijedlogu ili na to pravo delegirati Skupštinu trgovačkog društva. Samim time sada postoje dva možebitna scenarija.
Predsjednik Uprave Holdinga, Ivo Čović, trebao bi dogovoriti s predsjednikom Gradske skupštine, Davorom Bernardićem, ili klubom SDP-a hoće li novi cjenik ZET-a uvrstiti kao posebnu točku sjednice Gradske skupštine koja će se održati u srijedu ili će Klub zastupnika SDP-a predložiti Skupštini donošenje zaključka po hitnom postupku kojim se ovlašćuje Skupština Holdinga na postupanje prema članku 21. stavku 4. Zakona o komunalnom gospodarstvu.
Kolumnist portala Zagrebancija.com, Pero Kovačević, bio je saborski zastupnik u vrijeme kada je donesen ovaj zakon. Kako kaže, moralo se pronaći rješenje kojim bi se izbjeglo da jedna osoba odlučuje o svemu, zbog čega je i dana mogućnost da Skupština na kraju ima zadnju riječ.
- Pri donošenju ovoga Zakona upozorio sam na situaciju da bi moglo biti problema ukoliko je gradonačelnik iz jedne opcije, a Skupština iz druge. Primjerice, gradonačelnik bi mogao odbiti svaki prijedlog koji dobije čime bi se onda provodila samovolja jednog čovjeka, a to nije dobro za demokratsko društvo - istaknuo je Kovačević, pravni stručnjak za vojno zakonodavstvo i član odvjetničkog tima generala Ivana Čermaka.
Podsjetimo, ukoliko Skupština podrži prijedlog ZET-a, pojedinačna karta će umjesto deset biti 15 kuna, mjesečna 350 umjesto 290 kuna, a godišnja umjesto 2900 bit će oko 3400 kuna. Nova cijena đačkih pokaza iznosila bi 175 kuna mjesečno, umjesto dosadašnje 83 kune. Godišnja karta bi za đake i studente koštala 1250 kuna, odnosno 125 kuna mjesečno, pomožneno sa 10 mjeseci koliko đaci i studenti pohađaju nastavu.
- Posebno moramo studente natjerati da budu naši pretplatnici. Mi smo recimo u listopadu od 40 000 studenata imali samo njih 8 000 koji su platili prijevoz. Što, ostali plaćaju samo dnevne karte ili se šeću? Voze se taksijem? Ili se ipak švercaju - govori naš sugovornik.
(Zagrebancija)
Bookmark/Search this post with
Komentari
Re: Studentski pokazi - 83 ili 175 kn?
ja fkt ne kužim dal oni stvarno ne znaju računati? da nam stave cijenu mjesečnog pokaza 50 kn i kaznu 1000kn ne bi se ziher švercala, ali ovako...za 175kn si kupim 2 bicikla na hreliću....
Re: Studentski pokazi - 83 ili 175 kn?
Ma ludi su. 5kn je realna cijena za ono što nude, mjesečna da je 100 za sve. Jebe mi se za komfor (koji je ljeti uz 1000 ljudi u najmanju ruku upitan) kad mi treba godina dana da dođem bilo gdje.
Te cijene koji oni nude su u zemljama gdje postoji metro koji je nemjerljiv s ovim našim sranjem i u kojem je standard nemjerljivo viši.
Re: Studentski pokazi - 83 ili 175 kn?
Nije prirodno plaćat vožnju u tramvaju.
Re: Studentski pokazi - 83 ili 175 kn?
Dok se ne provedu adekvatne mjere kontroliranja imaju li putnici kartu i dok ja ne budem siguran da i drugi kupuju kartu, osjećat ću se debilno plaćajući još skuplje od sadašnjih 83 kn.
Kad se ukinulo besplatno i stavilo 83, znao sam da drugačije ne ide i kupujem taj pokaz.
Ali ako se još poskupi, nema smisla to kupovat ako se 90 % ljudi (nastavi) šverca(t).
Re: Studentski pokazi - 83 ili 175 kn?
90% ljudi se šverca? jel ovaj podatak zet objavio pa ga mi popušili ili kako?
Re: Studentski pokazi - 83 ili 175 kn?
Više se isplati ići taxijem onda nego se vozikati u smrdljivim tramovima i busevima. Čovjek krene nekamo dobre volje, na vrijeme, čist i speglan, a dok dođe od točke a do točke b luuuud je, zmazan, kad pada kiša mokar od onih kišobrana kaj samo naslanjaju na druge ljude, istraumatiziran vožnjom jer kao da voze krumpire, a ne ljude u busu, a da ne spominjem fit bakice koje kao ragbijaši navaljuju pri ulasku u bus ili tram na prvo slobodno sjedalo. I što bismo onda trebali plaćati? Postalo je opasno voziti se tramvajem, a sada si još i tete kontrolori dopuštaju šorat' ekipu po potrebi! Fakat ću ići taksijem, za 15kn se bar vozim k'o čoek!
Re: Studentski pokazi - 83 ili 175 kn?
Točno.
Ako ide 2 ljudi već se isplati ić tramvajem. Da ne govorim ako ide više od dvoje u istom smjeru i pogotovo kod nas na faksu di ideš na ispit samo.
Re: Studentski pokazi - 83 ili 175 kn?
za sve je kriv SDP !!! nemojmo to zaboravit. SDP je na vlasti u zagrebu.
Postaj komentar